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曹操出行大數據:"十一"中國都市文旅出行趨勢報告 2020-10-10 11:48:28  來源:海峽消費網

這個"十一"假期,你出去旅游了嗎?據中國旅游研究院(文化和旅游部數據中心)數據,八天長假期間,全國共接待國內游客6.37億人次。對于相關行業而言,這既是"大利",也是"大考"。對此,大洋彼岸的《紐約時報》近日發表題為《中國"十一"黃金周提振遭受重創的旅游業》的報道。文章指出,"當中國的人們擠進火車,涌入古老的廟宇,以及做其他許多國家人民仍然只能夢想的一切事情的時候,這是目前表明中國從疫情中復蘇最清晰的信號。" 顯然,這也是客觀證明國內文旅產業雙節期間贏得"大利"、通過"大考"的信號。根據曹操出行"十一"期間出行大數據,中國都市文旅出行呈現以下幾大個特點:

旅游出行的"報復性"終于來了

圖1:2019、2020年十一期間單量對比

談了很久的報復性的消費、報復性旅游,金融系統卻發布了老百姓報復性存錢的數據。但這一個"十一"黃金周,報復性出行終于來了。如圖1的曹操出行大數據所示,對比2019年和2020年"十一"期間曹操出行的單量,可以明顯見到,2020年遠高于2019年,同比增長率高達182%,"報復性旅游出行"趨勢明顯。10月1日當日,都市專車出行第一時間迎來高峰,隨后分流并承接于其它交通工具或文旅景區,民眾被疫情、被恐懼壓抑已久的旅游出行熱情出現傾瀉式的"井噴"。所以,我們說"十一"出行旺盛的人流里,流淌的是旅游經濟、消費經濟、假日經濟的血液。只有把疫情控制住、把口罩戴起來、讓旅游與消費活起來——打通血栓,讓這股血液順暢流動,就能激活與帶動整個社會肌體的強勢復蘇。

成都、南京、杭州三市領銜跨市旅游

圖2:"十一"期間用戶異地叫車的熱門城市排行榜

根據圖2數據,"十一"期間,異地使用曹操出行APP叫車的城市中,成都、南京、杭州、北京、蘇州等前15位最熱門。這至少從專車與新中產客群角度表明,上述城市的文旅吸引力、美食誘惑力、節日到達力要勝出全國其他城市一籌。來自國家交通部的消息也顯示,今年國慶假期,全國公路網呈現出雙節出程高峰,尤其是粵港澳大灣區、長三角、京津冀地區、成渝雙城經濟圈公路網交通流量明顯增長,上海、蘇州、南京、廣州、武漢等大中城市周邊高速公路出城方向車流量較大。而成都能夠力拔頭籌,則與美團大數據反映的"到西部去"的國內文旅觀光新趨勢密切契合。

實際上,上述城市既是旅游資源與接待能力雙優的城市,也與2019全年接待游客總數超過或接近1.5億人次的城市高度重合。

西湖、故宮、武侯祠等旅游景點打卡熱度高

圖3:"十一"期間國內前10名熱門旅游景點(順時針方向)

秋高氣爽,艷陽高照,正是出游好時節。雖然提前預約、出行擁堵、景區長龍等相伴而來,但絲毫阻擋不了被壓抑了大半年的國內游客,如圖3的曹操出行大數據所示,杭州西湖、北京故宮、成都武侯祠、西安秦兵馬俑、重慶洪崖洞等成為"十一"期間專車乘客最愛打卡的都市文旅目的地。

這些主要城市的城區景觀遇熱說明,近年來日益增長的出境游客,因為疫情的原因留在國內、省內,與偏好跨省游、省內游、市內游的游客群合流,在文旅目的地與出行半徑的選擇上,他們傾向于相對謹慎的短途游、近郊游、自駕游等旅行方式。百度搜索大數據也顯示,近七天"國內游""周邊游""自駕游"相關搜索熱度分別同比上漲2374%、30%、18%;而"出國游""深度游""跟團游"等相關內容的搜索熱度,則較去年同期分別下降59%、27%、23%。

景點、商場、影院三分出行天下

圖4:"十一"期間國內城市到達率最高的目的地類型

在"十一"長假的都市出行中,景點、商場、影院三類目的地幾有三分天下之勢。如圖4的曹操出行大數據所示,景點、商場、電影院位列到達率最高的目的地類型。這表明,經濟復蘇、內需增長、消費旺盛的好勢頭,正在中秋國慶喜相逢的大長假集中釋放出來。與曹操出行數據相吻合,京東大數據顯示"雙節出行消費兩旺,旅行家電等五大板塊拉動增長",阿里巴巴《2020"十一"假期消費出行趨勢報告》認為大長假呈現三大趨勢:團圓主題、出游主題、消費主題。微信的數字更加直接,下沉市場微信支付交易額增幅較五一增長52%,有力地推動了后疫情時代經濟和消費的有序復蘇。

消費,尤其是內需消費,對于當下中國經濟的內循環而言,既是希望更是信心。如全球領先的咨詢公司德勤相關負責人所言:"中國的經驗表明,一旦疫情得到控制,消費會很快反彈。"

南京、上海、深圳加班燈火最多

圖5:"十一"其間以寫字樓、產業園、辦公區為目的地的前10名城市

十一期間,在出去、出行、出游的旁邊,還有一群以寫字樓、產業園、辦公區等為目的地的人群。如圖5所示,南京、上海、深圳、成都、北京等領跑著雙節加班城市排行榜。這與網上流傳的那份《中國白領加班城市排行榜》相差無幾,只是排名略有差異而已(其前十名依次為:杭州、西安、武漢、南京、廣州、深圳、北京、成都、上海、長沙)。雙節長假與打車加班,這組看似悖論的背后,顯示的是無論多么看似休閑的城市如成都、蘇州等,也都有無數個奔跑的、忙碌的、奮斗的夢想在大河奔流。

與飛機、高鐵、地鐵等快速接駁

圖6:"十一"期間與專車接駁的交通工具類型

快速、平穩的交通接駁是旅游出行最給力的腿。如圖6所示,"十一"期間,曹操專車與機場、高鐵站、地鐵站及汽車站有效扣合,接送機、接送鐵成了駕駛員溝通群中最高頻的出行熱詞。中國航空新聞網數據也顯示,"2020年黃金周的國內預定航班超過164,700架次,與2019年同期的148,000架次相比增長超過11%"。而"高密度、公交化、大運量"為特點的高鐵,八天、八條主線,通過時速350公里,營業里程3.6萬公里的高鐵,呈現出黃金周里的"高鐵效應"。

正是專車、的士、公交、地鐵等城市交通運載工具,他們與大飛機、高快鐵、私家車等一起有效接駁,鏈接出一個旺盛、繁榮、內循環不止、生生不息的出行中國。

曹操出行大數據研究院

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